Ως γνωστόν, η ΝΔ έχει κλείσει 18 μήνες ανάληψης καθηκόντων, ωστόσο τα έργα υποδομών στον νομό Χανίων έχουν αφεθεί στη μοίρα τους. Με μια αποτίμηση της πορείας της Κυβέρνησης στον σχετικό τομέα στην πόλη μας, διαπιστώνουμε πως η πλειονότητα των έργων –σχεδόν στο σύνολό τους- που συνεχίζονται ή δρομολογούνται προς την υλοποίησή τους αφορά στο σχεδιασμό, στις εντάξεις και χρηματοδοτήσεις της προηγούμενης κυβέρνησης, του ΣΥΡΙΖΑ.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ Χανίων παίρνει θέση για τα ανύπαρκτα έργα υποδομών της σημερινής κυβέρνησης στον νομό μας, καταγγέλλοντας ουσιαστικά ότι εκείνη αρκείται από την υλοποίηση αυτού του σχεδιασμού, χωρίς όμως να λαμβάνει κανένα μέτρο στελέχωσης των Τεχνικών Yπηρεσιών, των Δήμων και της Περιφέρειας με μόνιμο προσωπικό, όπως είχε δρομολογηθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση, ούτε να προχωρά με συντεταγμένο τρόπο στην ωρίμανση, ένταξη και χρηματοδότηση νέων έργων υποδομής και ανάπτυξης στα Χανιά.
Στην συνέχεια, σε ανακοίνωσή τους σχετική αναφέρουν ενδεικτικά τα παρακάτω, ως απόδειξη των όσων υπογράμμισαν:
⦁ Τα συνεχιζόμενα έργα τα οποία υλοποιεί η Περιφέρεια Κρήτης προϋπολογισμού περίπου 65εκ. και τα νέα έργα προϋπολογισμού περίπου 35εκ. που αφορούν στην αποκατάσταση των ζημιών από την «θεομηνία» του Φεβρουαρίου 2019 με γενναία εγκεκριμένη χρηματοδότηση από τη κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, και τα οποία θα αναβαθμίσουν σημαντικά το επαρχιακό δίκτυο και την ενδοχώρα του νομού και θα ενισχύσουν την αντιπλημμυρική τους προστασία.
⦁ Τα έργα Δήμων για την αποκατάσταση και αναβάθμιση του Δημοτικού οδικού δικτύου που έχουν εκτελεστεί και πρόκειται να εκτελεστούν με χρηματοδοτήσεις από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ που ξεπερνούν τα 60 εκ.
⦁ Τα συνεχιζόμενα και νέα έργα π/υ περίπου 15εκ. που αφορούν στην αποκατάσταση των ζημιών λόγω κατολισθήσεων στον ΒΟΑΚ από την «θεομηνία» του Φεβρουαρίου 2019 με χρηματοδότηση της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και τα οποία υλοποιεί το Υπουργείο Υποδομών (Μαυρομούστακο, Σταλός-Γαλατάς, Σούδα, Μεγάλα Χωράφια, κ.λπ).
⦁ Τα συνεχιζόμενα και νέα έργα του προγράμματος ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ, ΕΣΠΑ και ΠΔΕ που εντάχθηκαν με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ (επέκταση Βιολογικού ΔΕΥΑΒΑ, βιολογικός Σούγιας, βιολογικός Παλαιόχωρας, ύδρευση Παλαιόχωρας, ύδρευση ΔΕΥΑΒΑ σε Βουκολιές, Αλικιανός, Κωλένι, ύδρευση σε Αποκόρωνα, συνδετήριος δρόμος Παλαιόχωρα – Κουντούρα, κ.λπ.).
⦁ Το προς ολοκλήρωση έργο της μικρής διασύνδεσης Κρήτης Πελοποννήσου, το οποίο αλλάζει πλήρως τα ενεργειακά δεδομένα του νησιού και το οποίο σχεδιάστηκε, χρηματοδοτήθηκε και συμβασιοποιήθηκε από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ.
⦁ Τα λιμενικά έργα σε Κολυμπάρι, Σφακιά, Αγ. Ρουμέλη και σε άλλα λιμάνια και αγκυροβόλια των Χανίων και τα σημαντικά έργα αναβάθμισης του Εθνικού Σταδίου.
Στο σημείο αυτό, φυσικά, γίνεται αναφορά στις μέχρι τώρα κινήσεις προς αυτόν τον τομέα της παρούσας κυβέρνησης, οι οποίες όπως τονίζεται αγγίζουν μόλις τις τρεις (3 εις τον αριθμό):
⦁ Ανάθεση των μελετών ωρίμανσης του νέου ΒΟΑΚ στο τμήμα Χανιά – Κίσσαμος, που έτσι και αλλιώς προβλεπόταν ως προαίρεση στο διαγωνισμό της παραχώρησης Χανιά – Ηράκλειο που προκηρύχθηκε επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και ο οποίος (διαγωνισμός) ως προκύπτει συνεχίζεται πλήρως.
⦁ Ανάθεση της μελέτης στο τμήμα Σούδα – αεροδρόμιο, έργο το οποίο δυστυχώς δεν συμπεριλήφθηκε στο έργο της παραχώρησης Κίσσαμος – Ηράκλειο και στον χαρακτηρισμό ως έργου εθνικής σημασίας των δύο φραγμάτων Σεμπρωνιώτη – Ντεριανού. Η υλοποίησή όμως και των δύο αυτών έργων, πέρα από τον χρόνο που θα απαιτηθεί για την ωρίμανση των μελετών τους, τίθενται εν αμφιβόλω, εφόσον δεν συμπεριληφθούν στο σχεδιασμό της επόμενης προγραμματικής περιόδου 2021-2027.
⦁ Εξαγγελίες έργων, που όμως χρηματοδοτεί η Περιφέρεια Κρήτης (Αγ. Τριάδα, σχολεία Κισσάμου, κ.λπ.).
Την ίδια στιγμή, το πιο ανησυχητικό είναι πως παρατηρείται καθυστέρηση, με ό,τι αυτό συνεπάγεται, στις διαδικασίες ένταξης νέων έργων (για παράδειγμα των έργων της οδικής ασφάλειας στα τμήματα Σούδα – Καλύβες και Γεωργιούπολη – Καβρός στον ΒΟΑΚ) και στην ολοκλήρωση των υφιστάμενων (σύνδεση κόμβου Μουρνιών με τα Χανιά), έργα που έχουν ήδη εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014 – 2020, όπου όμως τα χρονικά περιθώρια για την υλοποίηση και αποπληρωμή των έργων στενεύουν, με κίνδυνο την μη ολοκλήρωσή τους και την απώλεια πόρων (μέσω της ένταξής τους ως έργα «γέφυρα» σε άλλο χρηματοδοτικό πρόγραμμα εις βάρος άλλων νέων έργων που θα μπορούσαν να ενταχθούν).
Αναμφισβήτητα, η κυβέρνηση της ΝΔ οφείλει και πρέπει άμεσα να δηλώσει στην κοινωνία των Χανίων το σχεδιασμό της για την κάλυψη των αναγκών υποδομής του νομού στα επόμενα χρόνια, καθώς επίσης και τα έργα υποδομών τα οποία θα ενταχθούν στα αντίστοιχα προγράμματα χρηματοδότησης (Μηχανισμός Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, τομεακά ΕΣΠΑ 2021-2027, κ.λπ.), που είναι τώρα υπό διαμόρφωση.
Τέλος, καλούν τους τοπικούς βουλευτές της ΝΔ να πιέσουν προς την κατεύθυνση της αύξησης των χρηματοδοτήσεων που θα κατευθυνθούν στα Χανιά, με την ένταξη και αντίστοιχη δέσμευση της χρηματοδότησης νέων έργων, συμπεριλαμβανομένων και αυτών που προαναφέρθηκαν.
Συντακτική Ομάδα
